Истребитель МиГ-31БМ

МиГ-31 БМ является сверхзвуковым всепогодным истребителем поколения 4+. По классификации НАТО — Foxhound («Лисья гончая»). Существенная модернизация его прототипа МиГ-31 сделала эту машину многоцелевой. Значительно расширился круг решаемых самолетом боевых задач. В их число входят перехват на высотах (больших, средних, малых, сверхмалых) воздушных целей и их уничтожение в любых метеоусловиях, при интенсивном использовании противником радиолокационных помех (активный и пассивный режимы) и тепловых имитаторов, поражение надводных и наземных целей с применением высокоточного оружия, координация действий группы истребителей и организация обмена информацией с наземными (корабельными) средствами ПВО.

Четыре подобных самолета могут контролировать воздушное пространство до 900 км по фронту. Экспортная машина имеет индекс МиГ-31ФЭ.

Особенности.
Комплекс БРЛС МиГ-31 БМ позволяет осуществлять одновременное обнаружение 24 разновысотных целей и обстрел восьми из них ракетами. Бортовой вычислительный комплекс «Аргон-К» выбирает четыре наиболее важные и одновременно наводит на эти цели четыре ракеты большой дальности Р-33С класса «воздух — воздух». Самолеты МиГ-31 БМ обладают возможностью перехвата гиперзвуковых целей, скорость полета которых достигает 6600 км/ч. Бортовое оборудование и вооружение позволяют обнаруживать цели на расстоянии до 320 км и уничтожать в дальнем бою ракетным вооружением самолеты противника на дистанциях, близких к 280 км. Сегодня такие показатели не доступны ни одному истребителю иностранного производства, включая машины пятого поколения. У лучшего перехватчика США F-14D максимальная дальность поражения цели не превышает 180 км.

Существенно повысились возможности бортового комплекса Миг по взаимодействию с наземными и корабельными ЗРК ПВО. Модернизированный МиГ-31 БМ также способен брать на себя функции воздушного КП и координировать боевые действия самолетов иных типов, оснащенных радарными установками меньшей мощности. Может наводить на цели, выпущенные другими истребителями ракеты, которые на начальном участке полета сближаются с воздушной целью в режиме радиолокационного молчания. Это единственная в мире серийная машина, относящаяся к поколению 4+, которая имеет возможности для эффективного перехвата и уничтожения с первого захода маловысотных и малозаметных КР «Томагавк» и ALCM. Американские эксперты подсчитали, что, если бы Ирак зимой 1988/89 г. обладал МиГ-31 БМ, в ходе операции «Лиса пустыни» до целей на территории государства смогли бы долететь не более 10% выпущенных английских и американских КР.

Значительным изменениям подверглись кабины пилотов, в первую очередь в области получения и анализа поступающей информации, а также комплекса управления бортовым оружием. Кардинальные изменения внесены в навигационный комплекс.

За счет проведенной модернизации применяемого вооружения и бортовой радиоэлектроники эффективность машины в 2,6 раза превышает возможности прототипа. Летные характеристики при этом не ухудшились. До 2020 г. планируется модернизировать до версии МиГ-31 БМ 60 самолетов типа МиГ-31.

Экспортный вариант МиГ-31 ФЭ может оснащаться вооружением и оборудованием производства третьих стран.

К слову, если вы решили отправиться за границу — целесообразней всего будет воспользоваться услугами такси (трансфера) taxiairport.com.ua.

Конструкция.
Двухместный многоцелевой МиГ-31БМ выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом, двухкилевым оперением и цельноповоротным стабилизатором. Экипаж самолета (летчик и оператор систем вооружения) размещен в кабине по тандемной схеме в специальных катапультных креслах. Фонарь имеет две створки, откидывающиеся вверх-назад. На самолете установлено два двухконтурных РД с форсажными камерами. РЛС «Заслон» с ФАР РП-31 Н007 — это основа СУО самолета. Под носовой частью закреплен теплопеленгатор 8ТК, используемый в качестве дополнительного средства обнаружения целей. Данное устройство сопряжено с РЛС и осуществляет пассивное (скрытное) обследование воздушного пространства и выдачу целеуказаний ракетам с тепловыми ГСН. На самолете установлены средства активной РЭБ в ИК и радиолокационном диапазонах.

Вооружение МиГ-31БМ и бортовая электроника позволяют осуществлять перехват любых типов воздушных целей во всем диапазоне скоростей полета и высот, доступных для аэродинамических ЛА, включая КР, способных совершать маловысотный полет, следуя при этом рельефу местности.

Вооружение.
Значительно расширилась номенклатура вооружения, которое может устанавливаться на самолет. Кроме штатного пушечного МиГ-31 БМ может вооружаться двумя-тремя (в зависимости от типа) ракетами «воздух — воздух», шестью ПКР или таким же количеством ПРР. На внешних узлах крепления или авиационных катапультах возможна подвеска восьми бомб с лазерным наведением или шести корректируемых. Масса возможной боевой нагрузки возросла до 9 т.