Истребитель Т-50

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), истребитель пятого поколения Т-50 — всепогодная машина, подходящая для эксплуатации независимо от времени года и суток. Самолет предназначен в первую очередь для достижения господства в воздухе. Однако конструктивные особенности позволяют использовать Т-50 в качестве самолета-разведчика и штурмовика. Планируется, что новая машина заменит стоящие на вооружении Су-27 и МиГ-31. Истребитель по всем основным характеристикам превосходит (по некоторым показателям существенно) новейший американский истребитель пятого поколения F-22 «Раптор».

Особенности.
Использование в конструкции самолета инновационных технологий и новых композитных материалов, продуманной аэродинамической компоновки, комплекса технических решений, обеспечивающих снижение видимости двигателя для источников теплового наведения, — все это в совокупности позволило добиться небывало низкого уровня ИК, оптической и радиолокационной заметности. В свою очередь, это существенно повысило боевую эффективность Т-50 в любых метеоусловиях и при наземных, и при воздушных целях.

Новый бортовой комплекс авионики, который в состоянии интегрировать функцию «электронный пилот», и применяемая вместе с ним перспективная РЛС с ФАР существенно разгружают летчика и дают ему возможность сосредотачивать внимание непосредственно на выполнении боевой задачи. БЦВК обеспечивает устойчивую двустороннюю связь и обмен информацией как внутри авиационного подразделения, выполняющего боевую задачу, так и с наземными пунктами управления. Истребитель взлетает и садится на ВПП, длина которой не превышает 400 м. По предварительной информации, скорость Т-50 достигает 2100 км/ч. Предусмотрена возможность дозаправки самолета в воздухе.

Конструкция.
Машина по своим габаритам и массе (более 30 000 кг) относится к истребителям тяжелого класса и примерно сопоставима с самолетом Су-27, на замену которого должна прийти. Конструктивно это моноплан с двумя килями и широко разнесенными двигательными установками, причем кили значительно отклонены от продольной оси наружу. Т-50 создавался с учетом наработок геометрической малозаметности объекта, известных как «стелс».

Всем характеристикам, указанным в техническом задании при проектировании, машина соответствует практически в полном объеме. Она проста в производстве (насколько это возможно для современных боевых самолетов) и обслуживании, выходит на сверхзвуковые скорости без форсажа, многофункциональна и сверхманевренна. Конструктивные особенности ПАК ФА позволяют осуществлять управляемый полет при больших углах атаки и на малых скоростях. На первых прототипах установлен двигатель «АЛ-41Ф1» («изделие 117»), созданный специально для Т-50 на НПО «Сатурн».

Это двухконтурный ТРД с управляемым вектором тяги и форсажной камерой. Двигатель оснащен плазменной системой зажигания и цифровой СУ. На серийную версию истребителя планируется устанавливать двигатель, работы над которым ведутся в настоящее время («изделие 129» или «тип 30»). По своим техническим характеристикам он на 15-25% превосходит «изделие 117». В первую очередь это касается топливной эффективности и увеличенной тяги. Ориентировочно в крейсерском режиме полета двигатель будет способен развивать тягу 107 кН, в режиме форсажа — 176 кН.

Вооружение.
Основное вооружение нового истребителя размещено в специальном внутреннем отсеке. Первый вариант загрузки отсека вооружения: ракеты Р-77 (8 шт.) класса «воздух — воздух» или управляемые авиабомбы по 1500 кг (2 шт.). На внешних подвесках ПАК ФА в состоянии нести дополнительно две ракеты, позволяющие уничтожать воздушные цели (например, самолеты «АВАКС» на расстояниях до 400 км при размещении шести дополнительных узлов подвески). Второй вариант: для ведения воздушного боя в отсеке могут быть размещены восемь ракет РВВ-СД («изделие 180») средней дальности или восемь РВВ-БД («изделие 180-БД») большой дальности, на внешней подвеске две РВВ-МД малой дальности или РВВ КС-172. При работе по наземным целям комплект составляет КАБ-500 (8 шт.) в отсеке вооружения плюс РВВ-МД (2 шт.). Для ближнего боя в носовой части с правой стороны установлена авиационная пушка VIII-30-1 калибра 30 мм.

Для ПАК ФА, поставляемых в Индию (экспортное наименование FGFA), предусмотрена установка ракет «воздух — поверхность» типа «БраМос» после снижения их массы до 2000 кг.

Всего для нового самолета разработано или находится в стадии разработки 14 типов вооружений. Сюда входят ракеты класса «воздух — воздух» (сверхбольшой, большой, средней и малой дальности), корректируемые (управляемые) авиабомбы, ракеты «воздух — поверхность».