Вертолет дальнего радиолокационного дозора Ка-31Р

Ка-31Р — вертолет корабельного базирования (по классификации НАТО — Helix-B). Он предназначен для круглосуточного заблаговременного обнаружения угрозы воздушного нападения на соединения кораблей, которые выполняют боевые задачи вне зоны действия самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и береговых РЛС. Имеющееся на борту оборудование позволяет обнаруживать все цели, маневрирующие ниже уровня полета Ка-31Р (надводные корабли, самолеты и вертолеты, КР).

Данная винтокрылая машина может использоваться и для решения задач ПВО наземных подразделений и частей. Для этого предусмотрен сухопутный вариант вертолета, который обладает техническими возможностями для базирования на неподготовленных площадках ограниченного размера. Место для таких площадок выбирается в непосредственной близости от дислокации мобильных ЗРК, обеспечивающих вертолет целеуказаниями в боевом режиме.

Особенности.
Особенности конструкции обусловлены спецификой применения. Ка-31Р имеет типовую для вертолетов марки Ка конструкцию несущих винтов: два трехлопастных несущих винта, размещенных соосно. Она позволяет добиться существенного уменьшения потерь мощности двигателей. Такая конструкция также значительно упрощает управление вертолетом и в автоматическом, и в ручном режимах. При изготовлении лопастей используются полимерные композитные материалы. Машина оснащена противообледенительной системой (электротепловой) и четырехопорным шасси, которое в полете частично убирается. В размещенные по бокам фюзеляжа обтекатели убираются передние опоры, основные поджимаются вверх. Это необходимо для обеспечения антенне РЛС кругового вращения. В походном положении она фиксируется в горизонтально под днищем вертолета, что значительно уменьшает аэродинамическое сопротивление. В боевом режиме во время полета она переводится специальным устройством в вертикальное положение и может осуществлять круговое вращение. Размах зеркала составляет 5,75 м.

Экипаж заходит и выходит через сдвижную дверь, размещенную по правому борту кабины. Для аварийного выхода предназначены размещенные по бортам кабины аварийные люки, которые имеют остекленные сдвижные створки и систему их аварийного сброса.

Конструкция.
Ка-31Р оборудован комплексом ДРЛО «Око» Е-801, в составе которого есть мощная РЛС кругового обзора, выполненная на твердотельных элементах. Антенна — подвижная плоская с фазированной решеткой. Период обзора (360°) составляет 10 с. Этот комплекс интегрирован с аппаратурой телефонных и телекодовых каналов радиосвязи, а также с аппаратурой «свой-чужой» государственного опознавания. «Око» осуществляет круговой обзор и обнаружение надводных кораблей в пределах радиогоризонта, а воздушных целей типа истребитель на расстоянии до 150 км. После обнаружения цель классифицируется по принадлежности. Аппаратура комплекса Е-801 позволяет сопровождать в автоматическом режиме до 20 целей и передавать всю информацию о них на корабельные или наземные КП ПВО по открытым и закрытым телекодовым каналам обмена информацией.

Во время работы антенны стабилизация угловых положений Ка-31Р, геометрическая и барометрическая высота полета обеспечиваются установленным на вертолете пилотажно-навигационным комплексом. Радиотехническая система осуществления дальней навигации на машине выполняет непрерывное счисление координат летящего вертолета, автоматически выводит его на аэродром (корабль) по сигналам посадочных РЛС в точку посадки, над которой осуществляет зависание вертолета на высоте 25 м. Данный комплекс позволяет совершать полеты по типовым траекториям (маршрутам), проложенным в зоне дозора в автоматическом режиме без участия пилота. Вертолет может летать в любых метеоусловиях круглосуточно.

Специальные комплексы связи, установленные на Ка-31Р, осуществляют обмен информацией о тактической обстановке по открытым и закрытым каналам телекодовой связи. Когда вертолет осуществляет полет на высотах от 1500 м, информация по этим каналам может передаваться на дальность 150 км и более. Параметры полета регистрируются автоматически специальной аппаратурой «Тестер-3К», которая осуществляет соответствующую магнитную запись. РЛС питается от отдельного генератора, который приводится в действие вспомогательной силовой установкой ТА-8К.

Топливная система вертолета имеет 14 ТБ. Их совокупная емкость составляет 3060 л. Такое решение вместе с рядом других позволяет при боевом поражении защитить баки от пожара и взрыва.