Счетверенная зенитная пулеметная установка ЗПУ-4

Успешное применение многоствольных зенитных установок калибра 12,7 — 20 мм армиями Германии и союзников СССР по антигитлеровской коалиции в годы Второй мировой войны послужило стимулом для создания такой установки в СССР. Она предназначалась для борьбы с авиацией противника на высотах до 1500 м и на дальности до 2000 м. Устаковку было решено проектировать под четыре 14,5-мм пулемета Владимирова, соответствующие тактико-технические требования Научно-технический комитет Главного артиллерийского управления разработал в 1945 г. Проектирование 14,5-мм счетверенной зенитной пулеметной установки велось на конкурсной основе коллективами конструкторов Ковровского союзного завода № 2 и ОКБ-43. Сравнительные испытания установок обоих коллективов показали преимущество ковровской установки, спроектированной под руководством И. С. Лещине кого. После доработки этой установки по результатам сравнительных испытаний она в 1946 г. была испытана на Донгузском полигоне, а в августе —сентябре 1948 г. подвергнута войсковым испытаниям. На вооружение Советской армии установку И. С. Лещинского приняли в 1949 г. под обозначением «14,5-мм счетверенная зенитная пулеметная установка (ЗПУ-4)». Ей присвоили индекс ГАУ 56-У-562.
ЗПУ-4 выпускалась серийно и поступала на вооружение подразделений ПВО танковых и мотострелковых полков, а также воздушно-десантных дивизий. По внешнеэкономическим каналам она экспортировалась во многие страны мира, а в КНР и КНДР установка производилась по лицензии.
ЗПУ-4 является самой мощной советской зенитной пулеметной установкой. Она состоит из четырех 14,5-мм пулеметов КПВ, станка с механизмами наводки, повозки и прицельных приспособлений.
Станок состоит из верхней и нижней частей. Верхняя часть станка вращающаяся, она является основанием для качающейся части установки. На верхней части станка смонтированы ручные механизмы, обеспечивающие круговое наведение установки в горизонтальной плоскости, а также наведение в вертикальной плоскости в диапазоне углов от — 10° до +90°. Скорость наведения в горизонтальной плоскости составляет 48 град/с, скорость наведения в вертикальной плоскости — 29 град/с.
На верхней части станка находятся также сиденья наводчиков и патронные ящики с лентами емкостью 150 патронов.
Нижняя часть станка крепится к повозке и служит основанием для верхней части.
Повозка ЗПУ-4 по своей конструкции аналогична повозке к 25-мм зенитной пушке обр. 1940 г. Она выполнена четырехколесной, с подрессориванием каждого колеса.
Колесный ход при переходе в боевое положение не отделяется. Колеса автомобильного типа, на шинах ГК, заполненных губчатой резиной. Повозка состоит из рамы, переднего и заднего ходов, механизма управления повозкой, подрос соривания, механизмов перевода орудия из походного положения в боевое и четырех станин. Передний ход поворотный, служит для изменения направления движения установки при ее буксировке, он шарнирно соединен с рамой повозки при помощи балансира.
Для облегчения перехода установки из походного положения в боевое служат специальные амортизаторы, располагающиеся внутри балки рамы повозки. Для перевода установки из походного положения в боевое требуются усилия четырех человек, на это требуется 70 — 80 секунд.
В боевом положении повозка стоит на четырех станинах (упорах). Горизон- тирование повозки производится при помощи четырех домкратов и уровней, позволяющих устанавливать повозку на неровной местности.
При необходимости стрельба из установки может вестись с колес, без перевода из походного положения в боевое.
Максимальная скорость буксировки установки по асфальтовому шоссе составляет 60 км/ч, по булыжной мостовой — 45 км/ч, по грунтовой дороге —
30 км/ч, по бездорожью — 15 км/ч.
На малое расстояние установка массой 2100 кг может перемещаться силами расчета, состоящего из 6 человек.
Вооружение установки состоит из четырех 14,5-мм пулеметов КПВ с суммарным темпом стрельбы 2200 выстр/мин. Боевая скорострельность составляет 600 выстр/мин.
В качестве боеприпаса используются патроны 14,5 х 114 мм с различными видами пуль: бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г. бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г. бронебойно-зажигательной пулей БС-41, бронебойно-за- жигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г. зажигательной пулей мгновенного действия МДЗ массой 60 г. зажигательно-пристрелочной пулей ЗП массой 61 г.
Питание патронами производится из металлических звеньевых лент, укладываемых в патронные ящики емкостью 150 патронов.
Максимальная скорость полета обстреливаемой цели 300 м/с, в течение секунды установка может выпускать по цели до 36 пуль общей массой до 2,1 кг.
В качестве прицельных приспособлений применялся автоматический зенитный прицел построительного типа АПО-14,5, разработанный ЦКБ завода «Прогресс».
В ходе эксплуатации ЗПУ-4 выяснилось, что из-за неодновременного хода откатывающихся стволов пулеметов при стрельбе иногда сбивается наводка, так как данные для ввода в прицел определяются глазомерно и вводятся вручную, результаты стрельбы во многом зависят от обученности расчетов.
Существенным недостатком установки была и низкая живучесть ее оружия — пулемета КПВ, который, как известно, разрабатывался не как зенитный, а как противотанковый пулемет.
Не была запущена в серийное производство зенитная самоходная установка ЗТПУ-4 на базе гусеничного бронетранспортера БТР-50 П. Эта установка была разработана конструкторским бюро Челябинского тракторного завода, в 1955 г.
опытные образцы установки проходили полигонные испытания. Основные причины отказа от ЗТПУ-4 — большая масса пулеметной установки и недостаточный объем десантных отделений бронетранспортеров, что затрудняло работу расчета установки.
Достаточно неожиданным стало использование ЗПУ-4 на импровизированных бронепоездах, действовавших на Кавказе в ходе первой и второй чеченских кампаний. Например, бронепоезд ОМОН «Ястреб» Волго-Вятского ГУВД на транспорте имел две такие установки. Стрельба из них велась по наземным целям.