Учебно-боевой самолет Як-130

Самолет Як-130 — «летающая парта» для летчиков. Он используется и для первичной летной подготовки, и для повышения летного мастерства. Самолет вобрал в себя все последние достижения и тенденции, характерные для современного мирового рынка учебно-тренировочных и учебно-боевых машин. Вместе с тем он может с высокой степенью эффективности использоваться в локальных конфликтах или антитеррористических операциях. При его изучении и пилотировании летчики осваивают бортовое вооружение и оборудование, отрабатывают основы боевого применения при действиях против воздушного и наземного противника, характерные для самолетов четвертого и пятого поколений. Важнейшие показатели Як-130 — высокая надежность самолетных систем, силовой установки и планера в соединении с простотой конструкции. Низкая стоимость эксплуатации вместе с присущей самолету высокой эксплуатационной технологичностью и летнотехническими характеристиками позволяют осуществлять качественную подготовку летчиков в минимальные сроки или эффективно решать боевые задачи.

Особенности.
Самолет оборудован цифровой комплексной СУ — КСУ-130, выполняющей функции системы автоматического управления и активной системы безопасности полета. Як-130 имеет электронную индикацию, построенную на трех ЖК многофункциональных цифровых индикаторах размером 15×20 см без электромеханических приборов. Такого количества автоматики, работающего от единого БЦВК и способного решать столько разноплановых задач, нет ни на одном учебно-боевом самолете мира. За это Як-130 в войсках получил прозвище «Летающий компьютер».

При создании самолета удалось совместить большую тяговооруженность с совершенной аэродинамикой. Это дает возможность летному составу, проходящему обучение, выполнять полеты на всех режимах, которые свойственны перспективным и современным боевым самолетам. Основными отличительными особенностями Як-130 являются высочайшие характеристики на малых скоростях полета, превосходная управляемость и маневренность на углах атаки до 45°, способность выполнять установившиеся и неустановившиеся развороты. Самолет обладает высокой скороподъемностью, замечательными взлетно-посадочными характеристиками, способностью нести солидную боевую нагрузку. В его конструкцию заложены технические возможности применять высокоточное оружие.

Як-130 может использоваться в качестве учебно-боевого самолета в ВВС практически любого государства, он легко адаптируется к существующим требованиям по эксплуатационным характеристикам и техническим показателям.

Конструкция.
Самолет представляет собой средне-план с двумя двигателями и тандемной кабиной для двух пилотов. Расположение воздухозаборников, цельноповоротный стабилизатор, высокомеханизированное крыло с развитым наплывом и аэродинамическая компоновка позволяют выполнять маневры на больших углах атаки. Благодаря этому летчики могут в полном объеме овладеть маневренным потенциалом, присущим боевым самолетам четвертого и пятого классов.

Высокая тяговооруженность машины, разнообразные средства механизации крыла и шасси трехстоечной схемы дают возможность применять самолет с укороченных бетонных или грунтовых ВПП. Силовую установку составляют два ТРД с увеличенным ресурсом наработки до 6000 ч и цифровой ЭВМ с полной ответственностью. Мощности этой установки достаточно, чтобы обеспечить Як-130 лучшие характеристики базирования среди самолетов данного класса при сохранении экономичности. Именно высокая тяговооруженность позволяет выполнять маневры на больших углах атаки, сохраняя показатели скорости полета в пределах допустимых.

Установленная на учебно-боевом Як-130 КСУ-130 дублирует между пилотами поступающую информацию. Пульты управления и приборные доски имеют компоновку, максимально приближенную к истребителям последних поколений. В зависимости от типа имитируемого самолета (истребитель, штурмовик и др.) система позволяет репрограммировать характеристики управляемости и устойчивости.

В первую очередь это учебный самолет. Но при необходимости Як-130 прекрасно выполняет обязанности легкого штурмовика. Установленное на машине БРЭО, в частности СУО модульно-блочного принципа, предоставляет широкие возможности варьирования состава размещаемого вооружения в зависимости от прицельных систем. При этом доработки минимальны. Боевая модификация Як-130 имеет девять внешних узлов для закрепления на них обычных и корректируемых авиабомб, блоков НУР, УР ближнего боя и пушечных установок.

На базе данной учебно-боевой машины можно создать семейство легких ударных самолетов, в процессе разработки которых будут широко применяться и дорабатываться технические и конструктивные решения, заложенные в базовую модель. Сегодня степень унификации учебнобоевого и чисто учебного вариантов Як-130 составляет около 90%.