каталог оружия России и его характеристики
Виды оружия
Холодное оружие

Самолет А-50У

Самолет А-50У.

Самолет А-50У (по кодификации НАТО — Mainstay, «Оплот») разрабатывался на базе военно-транспортного самолета ИЛ-76ТД. Совместно с установленным на нем оборудованием образует авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У. Эта модель представляет собой существенную модернизацию боевого комплекса А-50, стоявшего на вооружении с 1985 г.

Он используется для поиска, определения государственной принадлежности и сопровождения воздушных, крупных наземных и надводных целей, оповещения КП всех родов войск об обстановке, управления действиями истребительной и фронтовой авиации при наведении их на цели, оперативного восстановления спецсвязи в экстремальных ситуациях, в качестве воздушного КП.

Конструкция.
Это высокоплан нормальной аэродинамической схемы. Характерная особенность самолета — обтекатель радара диаметром 10,5 м и высотой 2 м, установленный над корпусом. Общая высота самолета с установленной антенной — 14,8 м. Диаметр корпуса — 4,8 м. Установка антенны потребовала от конструкторов решения сложнейшей задачи радиотехнического и аэродинамического совмещения радара с имеющимся у Ил-76ТД Т-образным хвостовым оперением. Для этого конструкторы поместили обтекатель позади крыла (недалеко от задней кромки) и центра тяжести всей машины на двух пилонах таким образом, что его плоскость с достаточно большой площадью находится ниже стабилизатора, но существенно выше фюзеляжа. По бортам появились каплеобразные обтекатели для установки в них аппаратуры РЭБ. Антенна спутниковой связи размещена в обтекателе перед центропланом. Самолет оснащен оборудованием дозаправки в воздухе методом «шланг-конус». Для защиты может при необходимости выбрасывать тепловые имитаторы.

Оборудование.
Новый радиотехнический комплекс «Шмель», размещенный на борту самолета, изготовлен с учетом новейших научных разработок. Он состоит из трехкоординатной РЛС с пассивным каналом пеленгации, аппаратуры съема и отображения полученной информации, системы активного запроса-ответа и передачи команд или информации целеуказания перехватчикам. В комплекс входит и цифровой вычислительный комплекс БЦВМА-50, решающий задачи управления, слежения (одновременно до 150 целей), наведения истребителей на воздушные цели (одновременно до 12 истребителей). «Шмель» включает также систему определения государственной принадлежности воздушного судна, аппаратуру командной линии радиоуправления, аппаратуру засекреченной связи, систему связи, телекодовую аппаратуру, аппаратуру документирования.

Установленное на самолете оборудование позволяет гарантированно обнаруживать и классифицировать даже малоразмерные цели, летящие на сверхмалых высотах со сверхзвуковыми скоростями, в условиях активной постановки помех. Новое оборудование значительно эффективнее работает по вертолетам. По сравнению с А-50 удалось значительно повысить характеристики обнаружения целей в задней полусфере. Кардинально переработаны рабочие места операторов. Существенно снижено энергопотребление. Уменьшены габариты и масса. Все это позволило при той же взлетной массе А-50У увеличить количество топлива и, следовательно, дальность полета и время патрулирования без дозаправки. Дежурный расчет состоит из 11 операторов (20 на американском аналоге — самолете ДРЛО Boeing E-3A/B Sentry).

Доработан пилотажно-навигационный комплекс самого самолета. Теперь ему доступна спутниковая навигация. Он обеспечивает решение задач сопровождения самолетов круглосуточно в любых метеоусловиях и географических широтах. Специально выделенная спутниковая радиолиния обеспечивает самолету глобальную связь. На А-50У установлен комплекс самообороны. Он защищает от атаки истребителей как в передней, так и в задней полусферах. Комплекс включает средства пассивного и активного радиоэлектронного противодействия, навесные батареи с ложными тепловыми отражателями, радиолокационные отражатели.

На А-50У изначально спроектированы и оборудованы комната отдыха для экипажа и буфет.

Перспективы.
До 2020 г. планируется принять на вооружение российской армии 20 единиц А-50У. По своим характеристикам комплекс не уступает лучшим зарубежным комплексам АВАКС, в частности американскому Boeing E-3 Sentry. А по некоторым характеристикам превосходит его.

Самолет А-50У

Самолет А-50У

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *