ПТС-4 плавающий транспортер

Гусеничный средний плавающий транспортер ПТС-4 создан для десантной переправы артиллерийских систем, колесной техники, личного состава и грузов различного назначения через водные преграды. Технические возможности данной машины позволяют использовать ее для перевозки вышеперечисленных грузов по заболоченной и пересеченной местности. Однако при этом значительно снижается грузоподъемность транспортера. Так, если при 30%-ном запасе плавучести ПТС-4 по воде способен транспортировать грузы общей массой до 10 т, то по суше — только до 5 т. Транспортер также используется для участия в морских десантах. Для этого на нем устанавливается дополнительное оборудование: два насоса для откачки воды производительностью 800 и 400 л/мин, герметизированный тент, специальная защита остекления, удлинители выхлопа, гирополукомпас. Транспортер может эксплуатироваться по прямому назначению при волнении моря до 5 баллов.

Особенности.
В связи с тем, что омский завод получил задание по созданию транспортера пятого поколения, в процессе разработки ПТС-4 был проведен большой объем экспериментальных и научно-исследовательских работ, включавших поиск наиболее эффективных и рациональных технических решений и их последующую отработку. Прорабатывались вопросы формы и размеров водоизмещающих корпусов, просматривались различные типы движителей, водоотливных насосов, систем управления транспортером на плаву и т. п. Значительное внимание уделялось повышению проходимости нового транспортера, особенно на этапе входа в воду и выхода на сушу. Угол преодолеваемого подъема/спуска удалось увеличить до 32°, угол крена — до 25°.

В отличие от своего последнего предшественника, ПТС-3, новая машина тяжелее на 8 т за счет увеличения грузоподъемности и установки бронирования, отвечающего современным требованиям. Благодаря двигателю новой конструкции увеличена скорость движения как на суше, так и на плаву. Повышенный запас топлива позволяет пройти на одной заправке существенно большее расстояние. Для самозащиты транспортер получил дистанционно управляемый пулемет.

Конструкция.
Средний плавающий транспортер ПТС-4 создан для замены устаревших транспортеров, стоящих на вооружении, а также в связи с тем, что все производство данных БМ времен Советского Союза осталось на территории Украины (Луганск). Транспортеры ПТС предыдущих серий изготавливались на шасси танка Т-64, который также производился на украинском предприятии (Харьков). Новый ПТС-4 изготовлен на шасси танка Т-80 и полностью производится российскими предприятиями и из отечественных комплектующих.

Транспортер состоит из водонепроницаемого корпуса с грузовым отделением и кабиной экипажа, который имеет откидной задний борт. Силовая установка размещена приблизительно в центральной части транспортера. Что повышает его устойчивость на плаву и надежность передачи крутящего момента на гусеничный и водяной движители, а также на лебедки.

На ПТС-4 отказались от размещения винтов в туннелях и разместили их в специальных направляющих насадках, которые смонтированы за кормовой частью. За каждым из винтов установили сдвоенный водяной руль. Эти конструктивные решения повысили управляемость и маневренность ПТС-4 на плаву, особенно при движении по криволинейным траекториям. При повороте на плаву с помощью рулей радиус циркуляции транспортера составляет около 80 м, при повороте в режиме работы винтов в противоходе — 20 м. Когда транспортер перемещается по суше, винты поднимаются и прижимаются к заднему борту (откидному). При подъемах и опускании заднего борта движительно-рулевой комплекс перемещается с ним вместе.

Транспортер загружается и разгружается на суше через откинутый задний борт, оборудованный аппарелями. Техника загружается своим ходом. Несамоходная техника перемещается специальной механической лебедкой, установленной в передней части грузовой платформы.

Эта лебедка используется также для самовытаскивания ПТС-4 в ситуации, когда рельеф побережья не позволяет машине выйти на берег (разгрузка существенно усложняется и время, необходимое для этой операции, увеличивается). Конструктивно предусмотрена возможность одновременной переправы тягача и буксируемой им артиллерийской системы, которая грузится в этом случае на плавающий колесный прицеп, входящий в комплект ПТС-4. Скорость движения и маневренность при этом существенно снижаются (почти на 30 %).

Транспортер имеет бронированную кабину экипажа, оснащенную фильтровентиляционной установкой, устройство для самоокапывания. Технически предусмотрена возможность использования навесного экранирования ходовой части. В кабине экипажа установлены средства связи, оборудование, позволяющее осуществлять вождение в ночных условиях и при плохой видимости. Для самозащиты на транспортер установлена зенитная установка закрытого типа с дистанционным управлением.

Послужной список.
ПТС-4 неоднократно привлекались для проведения спасательных работ в зонах наводнения как на территории России, так и в ряде других государств. С их помощью проводили эвакуацию людей, имущества, скота из районов подтопления, налаживали оказание первой медицинской помощи и снабжение населения, оставшегося в отрезанных районах, продовольствием и водой.