NHI NH90 — корабельный многоцелевой вертолет Германии

NH90 — многоцелевой транспортный вертолет, разработанный франкогерманским консорциумом Eurocopter. Вертолет производится в двух модификациях: морской (корабельного базирования) и тактической транспортной для сухопутных войск. Морская модификация используется для патрулирования и решения противокорабельных и противолодочных задач. Сухопутная предназначена для выполнения десантных и транспортных операций, проведения поисково-спасательных работ в боевых условиях и радиоэлектронной борьбы с РЛС противника. Рассмотрим вертолет корабельного базирования более детально.

История

Консорциум Eurocopter взялся за разработку NH90 в 1986 г. В 1992 г. для развертывания серийного производства NH90 был создан консорциум NHIndustries, состоящий из нидерландской компании Fokker (6,7 %), итальянской фирмы Augusta (26,9 %) и франкогерманского консорциума Eurocopter (66,4 %). Члены NHIndustries договорились, что изготовлением передних частей фюзеляжа, редукторов рулевого винта, втулок основного винта и лопастей будут заниматься французы; центральных частей фюзеляжа — немцы; задних частей фюзеляжа, валов основных винтов и главных редукторов — итальянцы; хвостовых балок, промежуточных редукторов и шасси — голландцы.

Полет первого прототипа состоялся в декабре 1995 г., а прототип морской модификации вертолета взлетел только в декабре 1999 г. Согласно договоренности с военными первые NH90 должны были поступить на вооружение в том же году, но из-за промедления в подписании контракта срок принятия вертолетов в войска отодвинулся до 2006 г.

Особенности

Чтобы снизить заметность вертолета для радаров противника, боковые поверхности NH90 были выполнены в виде плоских граней, а фюзеляж на 100% изготовлен из композиционных материалов. Все ключевые узлы и агрегаты вертолета имеют дополнительную протекцию, а топливные баки способны самозатягиваться даже при попадании 12,7-мм пули. Кроме того, если противник выведет из строя один двигатель, NH90 способен добраться до базы на втором. Основной и рулевой винты также сделаны из композиционных материалов.

Оборудование кабины пилотов NH90 совместимо с приборами ночного видения. Навигационная информация и данные о работе двигателей отображаются на пяти многофункциональных жидкокристаллических дисплеях 20×20 см. На NH90 установлена четырехканальная электро-дистанционная система управления полетами на очень малых высотах, которая позволяет огибать рельеф местности. Кроме NH90 подобной системой оснащен только новейший американский ударный вертолет RAH-66 Comanche.

NH90 является одним из лучших в мире вертолетов корабельного базирования. Несмотря на большие габариты и внушительную по объему грузовую кабину он может размещаться не только на фрегатах, но и на кораблях поменьше. NH90 способен приземляться на палубу корабля даже при сложных метеоусловиях благодаря наличию системы посадки «Гарпун», спасательной лебедки и автоматической системы складывания лопастей основного винта и хвостовой балки. При установке на шасси надувных баллонов NH90 может садиться даже на воду.

Во вместительной грузовой кабине способны разместиться 20 десантников в полной экипировке, 12 носилок с ранеными либо 2500 кг груза.

Вооружение

Благодаря наличию двух узлов внешней подвески морской вариант NH90 может брать на борт самонаводящиеся противолодочные торпеды Murena, Мк. 46 или А244, противокорабельные ракеты АМ-39 Exoset, управляемые ракеты класса «воздух — воздух» либо «воздух — поверхность» и глубинные бомбы.