Heron — беспилотный летательный аппарат Израиля

БПЛА Heron (Machatz) — разведывательный летательный аппарат производства израильской компании IAI (Israel Aerospace Industries), разработанный совместно с американской TRW Inc. На данный момент является самым продаваемым беспилотником разработки Израиля.

БПЛА предназначен для продолжительных полетов на средних и больших высотах. На него устанавливается цифровая система управления, которая может передавать данные в обе стороны. Heron способен одновременно отслеживать шесть целей, обозначая их для ракет, истребителей или вертолетов.

История беспилотника Heron

Работы над БПЛА Heron стартовали еще на заре 1990-х гг., а в первый полет беспилотник отправился 18 октября 1994 г. На данный момент стоимость единицы оценивается в 10 млн долларов. Следует отметить, что Израиль является одним из признаных лидеров в производстве БПЛА — государство контролирует около 40% мирового рынка беспилотников и поставляет свою продукцию в десятки стран. При этом 80% израильских БПЛА идут на экспорт. В 2009 г. был заключен контракт на поставку израильских беспи­лотников для нужд российской армии.

Контракты на поставку беспилотных самолетов составляют 10% от общей суммы экспорта израильского вооружения, и доходы эти растут впечатляющими темпами. Так, в 2008 г. было продано БПЛА на 150 млн долларов, в 2009 г. — на 650 млн долларов, в 2010 г. — на 979 млн долларов, в 2011 г. — на 627 млн долларов. В 2012 г. был заключен договор с Индией на сумму 958 млн долларов.

Особенности беспилотника Heron

Комплект бортовой аппаратуры БПЛА Heron включает в себя навигационную систему с приемником сигналов спутниковой навигационной системы (СНС). Благодаря этому беспилотник может выполнять полетное задание в автономном либо в полуавтоматическом режиме — под контролем оператора. Может оснащаться автоматической системой посадки и взлета. При потере связи с землей во время полета беспилотник способен в автономном режиме вернуться обратно на базу. Учитывая тот факт, что в воздухе он может находиться до двух суток, самолет по праву считается высокоэффективной и грозной машиной.

Heron может комплектоваться обширным набором полезной аппаратуры. Это оптико-электронные и ИК-системы, малогабаритные РЛС, станции радиотехнической разведки и т. д. Машина эффективно решает задачи по разведке и наблюдению, корректировке артиллерийского огня по целям противника. Управление комплексом аппаратуры осуществляется в автоматическом режиме, оператором с наземного КП либо в смешанном режиме.

В холодное время года не обязательно грустить и впадать в уныние. При желании всегда можно найти интересное занятие …, и если не получается сходить на рыбалку или охоту — потребность в дозе адреналина можно всегда удовлетворить азартными играми на бесплатных или платных автоматах в интернет казино http://wartime.org.ua/27308-kazino-vulkan-chempion-dlya-teh-kto-stremitsya-k-pobede.html Желаю вам интересного и азартного времяпровождения.

Вооружение беспилотника Heron

Точных данных по израильским беспилотникам Heron пока нет, однако считается, что при проведении дозаправки в воздухе их можно использовать в качестве стратегических бомбардировщиков. Ведутся работы по оснащению беспилотников мощным ударным комплексом и современными средствами управления огнем.

Новые модификации беспилотника Heron

В данный момент помимо стандартной модификации, а также модификаций с уменьшенным размахом крыльев и турбовинтовым двигателем производится Heron NG, имеющий увеличенную дальность полета (до 1500 км) и самое современное оборудование для связи, разведки и наблюдения. Может оснащаться также автоматической системой посадки и взлета (ATOL), особенно полезной в условиях сильного тумана и практически нулевой видимости, когда оператор не способен эффективно управлять машиной.

Существенно модернизированная модель БПЛА — это более крупный всепогодный беспилотник Heron-TP, получивший название Eitan и оснащенный турбовинтовыми двигателями. Первый свой полет Eitan совершил в 2006 г. Сегодня это самый большой беспилотный летательный аппарат в мире.

Как и его предшественник, Eitan оснащен системами спутниковой навигации, аппаратурой обнаружения и слежения в оптическом, инфракрасном и радиодиапазонах, системой антиобледенения, а также новейшими ударными комплексами, которыми снабжаются наиболее современные пилотируемые истребители-бомбардировщики, и средствами управления огнем. На крейсерской скорости, составляющей 296 км/ч (при максимальной скорости 460 км/ч), Eitan теоретически способен преодолеть 14,8 тыс. км. При этом масса полезной нагрузки составляет до 1000 кг (собственный вес самолета — 4000 кг).

Размах крыльев новой машины составляет 26 м — почти как у Boeing-737, а максимальное время полета достигает 36 ч. При этом Eitan способен подниматься на высоту до 13,7 км, что делает его довольно сложной целью для ракет. Судя по всему, машина на высоте около 5 км способна даже зависать над исследуемой территорией, а в перспективе предполагается оборудовать ее еще и системой дозаправки в воздухе.

Технические характеристики беспилотника Heron