каталог оружия России и его характеристики
Виды оружия
Холодное оружие

Бомбардировщик Ту-95 Медведь

Бомбардировщик Ту-95 Медведь.

Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МСМ (по классификации НАТО — Bear-H, «Медведь») — существенная модернизация самолета Ту-95МС, который наряду с американским бомбардировщиком B-52 является стратегическим долгожителем. Их первые модификации встали на крыло в 1952 г. Новая машина Ту-95МСМ сохранила за собой титулы своего предшественника. Теперь она является самым быстрым из винтовых самолетов, единственным в мире серийно выпускающимся и стоящим на вооружении турбовинтовым бомбардировщиком.

Ту-95МСМ способен выполнять задачи по уничтожению стационарных объектов вероятного противника КР большой дальности и обычными авиабомбами в ядерном либо обычном снаряжении в любых географических и погодно-климатических условиях круглосуточно.

Конструкция.
Ту-95МСМ — это цельнометаллический среднеплан со свободнонесущим крылом стреловидной формы. На нем размещены четыре двигателя НК-12МП. Они сегодня являются самыми мощными авиационными турбовинтовыми двигателями в мире. Их коэффициент полезного действия (КПД) достигает высочайшего показателя — 94%. Каждый из них оснащен двумя четырехлопастными соосными винтами. Именно благодаря конструкции этих двигателей самолет со средними аэродинамическими характеристиками демонстрирует высокую дальность полета. Двигатели НК-12МП частично дали повод для названия «Медведь», так как они невероятно шумные. Их рычание засекается даже гидроакустическими системами ПЛ, находящихся на глубине. Однако это не мешает самолету успешно выполнять поставленные задачи. Бомбовый отсек находится в средней части фюзеляжа и оснащен двумя створками. Его внутреннее оборудование зависит от варианта приме нения самолета (носитель КР или бомбардировщик).

Экипаж самолета из семи человек размещается в передней и задней герметичных кабинах. Их оборудование унифицируется с тем, которое устанавливается на Ту-160. Катапультные кресла не предусмотрены. В случае возникновения аварийной ситуации экипаж покидает самолет через нижние люки кабин со специальными доработками для сокращения времени выброски. В состав бортового оборудования входит панорамная РЛС «Рубидий-ММ», которая на самолетах Ту-95МСМ при модернизации заменяется на новую РЛС с ФАР, прицельно-навигационный комплекс с БРЛС «Обзор». Для обороны — бортовой радиоэлектронный оборонительный комплекс «Метеор-НМ», в состав которого входят системы постановки помех в пассивном и активном диапазонах и средства разведки. Ракетоносец обладает системой дозаправки в воздухе, что существенно увеличивает спектр решаемых самолетом задач и дальность полета до объектов поражения.

Вооружение.
Ту-95МСМ планируется в качестве одного из двух (Ту-160) носителей новой КР большой дальности Х-101 (с обычной БЧ) и Х-102 (с ядерной). Новые ракеты имеют БЧ с тройной системой наведения (инерционной, оптико-радиолокационной, спутниковой телевизионной). Их дальность полета — до 5500 км. Они могут осуществлять полет на высотах от 30 до 6000 м. Предположительно самолет сможет нести шесть ракет Х-101 (Х-102) на внутренней ПУ МКУ револьверного типа и восемь на четырех пилонах под крылом. В последнем случае динамика самолета ухудшается, что приводит к существенному уменьшению дальности полета.

В качестве альтернативного варианта вооружения в том случае, если новая КР не будет готова к установленному сроку, рассматриваются ракеты Х-55 (Х-55СМ) и Х-555 (дальность полета ракет — 2500 км). Х-555 поступили на вооружение в 2000 г. (в неядерном исполнении). Они обладают повышенной дальностью и точностью применения. Появление Х-555 является очень важным событием, так как они полностью изготовлены на российских заводах. Почти все типы КР в СССР изготавливались на предприятиях Украины, и после распада Союза эксперты НАТО прогнозировали, что России на восстановление выпуска КР в полном объеме понадобится не менее 15 лет. Вместо ракет бомбардировщик может оснащаться свободно падающими бомбами как с обычной, так и с ядер ной БЧ. Максимальная масса авиабомбы составляет 9 т. В качестве оборонительного стрелково-пушечного вооружения на Ту-95МСМ в кормовом отсеке устанавливаются две автоматические авиационные пушки калибра 23 мм VIII-23Л.

Вооружение.
Ту-95МСМ планируется в качестве одного из двух (Ту-160) носителей новой КР большой дальности Х-101 (с обычной БЧ) и Х-102 (с ядерной). Новые ракеты имеют БЧ с тройной системой наведения (инерционной, оптико-радиолокационной, спутниковой телевизионной). Их дальность полета — до 5500 км. Они могут осуществлять полет на высотах от 30 до 6000 м. Предположительно самолет сможет нести шесть ракет Х-101 (Х-102) на внутренней ПУ МКУ револьверного типа и восемь на четырех пилонах под крылом. В последнем случае динамика самолета ухудшается, что приводит к существенному уменьшению дальности полета.

В качестве альтернативного варианта вооружения в том случае, если новая КР не будет готова к установленному сроку, рассматриваются ракеты Х-55 (Х-55СМ) и Х-555 (дальность полета ракет — 2500 км). Х-555 поступили на вооружение в 2000 г. (в неядерном исполнении). Они обладают повышенной дальностью и точностью применения. Появление Х-555 является очень важным событием, так как они полностью изготовлены на российских заводах. Почти все типы КР в СССР изготавливались на предприятиях Украины, и после распада Союза эксперты НАТО прогнозировали, что России на восстановление выпуска КР в полном объеме понадобится не менее 15 лет. Вместо ракет бомбардировщик может оснащаться свободно падающими бомбами как с обычной, так и с ядер ной БЧ. Максимальная масса авиабомбы составляет 9 т. В качестве оборонительного стрелково-пушечного вооружения на Ту-95МСМ в кормовом отсеке устанавливаются две автоматические авиационные пушки калибра 23 мм VIII-23Л.

характеристики бомбардировщика Ту-95 Медведь

характеристики бомбардировщика Ту-95 Медведь

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *